その他一般整備
新車半年程度のブレーキの状態は高性能錆発生装置
2023-05-18
○新車1年 7000キロのダイハツハイゼット こちらも程度の差はあっても一緒ですね
○原因は部品の保管状態も悪いのでしょうがブレーキ組み付け時のグリスを含めた省略と
ディーラーさんでメンテナンスパックに入っても「車検通るレベル」なのを
お客様に理解して戴くようにディーラーさんが努力していないこと
○私も元ディーラーメカニックで「ディーラーは高いが安心」という時代でした
今は真逆ですね
ディーラーメンテナンスパック（サブスク）と弊社のあんしん法定12ヶ月点検の違い 詳細はこちら
ブレーキはいずれ､このようになっていきます
3～５年のディーラーメンテナンスパック終了で弊社に入庫する車はほとんどこの状態
車検は通ることが得多いですが本来の性能は発揮できません
○初めての車検、法定点検入庫時どのような点検整備をするかお聞きします
ディーラー車検、点検と弊社安心コース車検、点検の違い詳細はこちら
○今回は安く～シッカリ整備まで多数のコースをご用意しています
○ディーラーメンテナンスパックは保証ではありません／弊社の法定点検の違い詳細はこちら
○整備の都合上、軽トラック／軽バン等の荷物や荷台の幌等外して戴けると助かります詳細はこちら
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延長保証で50万円まで保証．．等々ＤＭ来ますが基本は新車保証延長
保証対象外が､ほとんどなので要注意です
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○お客様の膨大な制御データを自社サーバーで管理しており的確な判断可能詳細はこちら
車検項目外のクリーンディーゼルシステム 整備の仕方で数十万円変わります 詳細はこちら
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新車5年未満のディーラーメンテナンスパック終了車が中古車に並べられないとの話．．実感 詳細はこちら
融雪剤散布地域のブレーキ整備 今の新車と整備品質の低下したメンテナンスパックでは無理 詳細はこちら
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