●平成7年の日米自動車交渉により車検制度の大幅な後退により「整備しない車検」との競争が激化し以前は絶大な信頼を誇ったディーラー整備も､大幅に後退し車検はパック料金だが新車当時の性能保持はオプション設定で結果的に十年前のブレーキ性能といった車検となってしまっています。 詳細はこちら
●重要なブレーキ性能も新車状態より悪化しても車検は通ります。
カーシェアリングやコネクテッドカー、レンタカー等メンテナンスパック同様の簡易整備では特にブレーキが「車検は通っているが本来の性能でない」車が当たり前になる反面、以前に比べ簡単に高速走行できる車をコントールできない事故も多くなっています。
●弊社はディーラーでも1台しかない診断システムも多数揃え､特殊工具やサービスマニュアルを揃え安心で安価な整備を目指しています。CO2削減を含む公害防止 車検が通るだけブレーキでは無く一歩進んだ整備を安価で提供 安全性の確保 燃費向上や故障予見による経済性の確立を目指しています。
2021年3月 電子制御装置を含む自動車特定整備事業認証されました
●整備工場は開業医のようなもので１箇所しか有りませんから、設備投資を集中できます。メーカー(ディーラー)工場でも揃えられない純正や専門分野の多数の診断システムや特殊工具、整備マニュアルを揃えてディーラーでは対応の難しいクリーンディーゼル、ハイブリッド、自動ブレーキ等最新システムのチェックや溶接作業も行います。
数少ない新型ガス1234yfを含めたエアコンガス整備機器は専門店仕様の高機能 詳細はこちら
フロントガラス傷修理も専門店仕様の高性能システムが難しい傷を修理します 詳細はこちら
車検費用も低めにしています。安価で5年保証の耐エンカル塗装もご用意しております。自動車購入やリースからお任せください。
●新車販売や、お得な個人向けリースも取り扱っております。
「新車中古車情報」「個人向けリース」ご参照ください。
○ディーラーメンテナンスパックやフルメンテナンスリースは安いと言われたが．．．
オイルや車検込みで安く思えても新車の性能を保証するにはオプション扱いとなってしまう
「軽自動車で8万得 」2021年のメンテナンスパック勧誘のうたい文句だそうです
整備内容が同じだったら8万円も安くなることはあり得ません
国産車メンテナンスパックの多くは故障の場合は別請求です。
「レベルを下げた車検に通る」に通る範囲だったら放置となります
メンテナンスパックやＫＩＮＴＯ、楽まる、クリックモビ等整備付きサブスクやレクサス等の整備基準は車検に通ること
ココで言う車検は新車状態に比べかなり低いレベル
○ハイブリッド、ＥＶ、自動ブレーキ等最新システムは車検項目外で見ていないディーラーさんが圧倒的
◇ディーラーやリース指定店だからすべて行っている．．は有りません。
お客様が思っている理想像とはかなり開きがあると思いますがディーラーさんや私どもリース整備指定店はも契約に従っていると思います
○点検整備は設備、技術、知識豊富なコンピュータシステム診断認定店の弊社にお任せ
◇車検項目外の最新システムチェック （クリーンディーゼル、ＥＶ、自動ブレーキ、ハイブリッド．．．）
202２年６月現在、車検、法定点検全車両チェック中（特殊契約を除く）
◇制御データを保管することでスムーズな故障解析
◇広範囲な点検整備をしても安く～完璧まで各種コースに対応
◇広範囲な点検整備をしても殆どが１日車検の部品見積もり、供給体制 （繁忙期を除く）
ディーラーで点検や車検をしたりしてもそのままの、本来の性能を発揮していない
新車のブレーキやエアコン、バッテリー．．．整備
状態を確認し見積もり提示 保安基準に触れない限り
お客様の指示で作業をします。お任せでもＯＫ
○弊社で購入された新車は上記作業+アルファを大特価にて対応いたします
新車車販売、お得なリース、中古車保証も販売中!!
●レンタカー事業開始しました。乗用車、冷凍車、トラック等手配いたします。
