新車時のお勧め整備 今まで高レベルだった新車の状態が車検が通るレベルに下落しています
スズキエブリィ 新車納車整備 耐エンカルクリアー塗装 スペアタイヤの空気が少ない
2024-12-06
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写真1.2 ワックスがけの前に車内を汚さないように養生します
床に敷いてある意味の無い紙はボロボロになって車内を汚すので捨てました
写真３ 耐エンカルクリアー塗装とスタッドレスタイヤ交換のためリフトアップ
リフトアップは車を持ち上げるため多少の傷はつきます
特に最近の車はリフトアップポイントが弱くなっているので余計です
サイドスカート付きはスポイラー変形させない様に車体底部が傷つく車が多くなりました
特殊アタッチメント等努力はしていますが正直イタチごっこです
写真4 スペアタイヤは420kpa指定ですが２８０ｋｐａしかはいっていない
新車点検項目でもないのでチェックお勧めです
写真５ プロペラシャフトジョイント錆 構造上危険でトラブルの元
写真6 何処のメーカーもブレーキメンテナンスグリス等を
割愛しているのでブレーキは錆だらけ
写真７ 前輪は錆だらけのディスクプレーキなのでホイルの裏は錆だらけ
写真８ 後輪はドラムブレーキなので錆の付着はありません
写真９．10 スズキ純正診断システムにてシステムチェックと
制御データを取得し保存 チェックする中で不具合を見つけたりすることもあります
○新車納車前にブレーキ分解整備 詳細はこちら
これらの写真は耐エンカルクリアー塗装済みです
○透明なため下取り査定時減額を受けることはありません 注1
写真16はオートマチックミッション
エンジンと共にアルミなのでエンカルの腐食を防止するため
耐エンカル塗装済み
○車検時塗装する部品や燃料タンクやパイプ類も施工してあります
注1 一般的な耐エンカル塗装は濃色やベトベトした物が多く
事故等の査定ができないため下取り査定時は塩害防止塗装車
として減額（下取りが安くなります）
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保証対象外が､ほとんどなので要注意です
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