○コンピュータで動く今の車 診断システム関連
バッテリーが原因？エアバック警告灯点灯
2025-01-27
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○写真1 ダイハツハイゼット ３ＢＤ－Ｓ３３１Ｖ 車椅子福祉車両 2021年
○リース整備なので内容はすべてリース会社の指示となる
写真1 エアバッグ警告灯点灯で入庫
写真２ ダイハツ純正診断システムにてチェック
始動不良が2件入ってフリーズフレームデータが
写真3 始動不良は指定時間内に指定回転数に達しなかったという物で
バッテリーだけを見る物では無いがデータを数ページ見てもバッテリー電圧以外に要因がない
写真4 タイムスタンプ エラーがいつ発生したかタイムスタンプを
記録しようとしているがこの車では対応していない
○エラーを消去し多ところ 再現しない
○多くのリース会社は診断ステムエラーを発見しても何もしない
リース会社が対応か悪いと言うよりも
お客様がリース会社と,このような内容で契約しているので弊社は従うしか無い
○ディーラーメンテナンスパックも点検整備の主体はお客様ではないので同じ事がいえる
○最近は車がまにあわないのでメンテナンスパックや残価設定プランで
契約しないと販売しないと言うことも多いようだ
○弊社取り扱いの個人向けリースは基本的な車検や税金もコミコミですが
整備決定権はお客様ですのでご心配ありません
お得で便利な個人向けリースの詳細はこちら
この車は2024年3月にリース会社支給のバッテリーを交換している
写真５ 新品のバッテリーＣＣＡテスト 弊社販売品ではあり得ない数値
写真6.7 8月にバッテリーが弱く補充電したら濁った
写真８ 翌朝ＣＣＡテストをしたら新品時も良いデータでは無かったのに
ＣＣＡは下がっているこちらも弊社販売品ではあり得ません
写真9.10．11 整備解説書抜粋 多分にバッテリーによる誤動作と思われますが
リース会社にはデータ解析も不要で次回点灯までそのままとの指示
○車椅子の福祉車両で無くてもエアバッグトラブルはは点検するのが当たり前だと思いますし
お客様も希望されることが大半です
繰り返しになるがお客様はリース会社とこの内容で契約しているので,これ以上は何もできません
○お客様には申し訳ない言い方かもしれないですが、
このような事例で勉強できることは他のお客様に反映できる事は他のお客様にも
自分ののスキルアップにも役立っています そういう意味ではリース会社様に感謝ですね
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