○コンピュータで動く今の車 診断システム関連
いろいろな警告が表示されるカローラスポーツ
2024-10-01
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○いろいろな警告がでるカローラスポーツ 2018年 ＮＲＥ２１４Ｈ エンジンは８ＮＲ ４ＷＤ
○６年で２６０００キロなので補充電をお勧めしていた矢先
「４ＷＤシフトできません」との警告と警告灯が点灯し入庫
写真４．５ ＶＶＴエラーの為Ｃ１２８０が呼び出され４ＷＤの警告が出たいようだ
双方とも診断システムデータもとれ診断システム側からアクティブテストも可能なので
操作するが特に何ともなくＶＶＴエラーの割には異音や出力不足も感じられない
バッテリーは走行直後でもＣＣＡテストで「要充電」なのでバッテリー誤動作と推測
ＶＶＴエラーなのでエンジンオイルとバッテリーをセット交換
同時にセカンドオピニオンとしてトヨタさんにも入庫し同様の見解
１ヶ月間は具合良く動いていが再度警告表示と警告灯点灯
○今回は４ＷＤはなしで「プリクラッシュ」「セカンダリコリュジョンブレーキ」「ＥＰＢ」等、
ほかにもでていたが毎回違う 診断システムエラーは毎回ＶＶＴのみ
○ＶＶＴの交換も考えたが走ってもデータ的にも異常は無い
気になるのは酷暑のため２０．５度のエアコン設定
一回の走行距離が短く一時停止や踏切で何回と止まる必要があり
バッテリーが弱ったのでは無いかと推測
写真１ バッテリーが新しいこともあり比重や
写真２暗電流は正常
ただ翌朝になるとバッテリーＣＣＡテストは下がった
補充電するとその後は翌日なっても下がらない
写真３ エアコンは電気を消耗するので試しに室内循環優先だった制御を変更する
アイドリングストップに関する水温とアイドリングストップデータを点検
エアコン設定を２４度にして、
できればアイドリングストップ切って欲しいと依頼し約1か月異常なく過ぎている
○警告灯の点灯していないホンダＮ－ＶＡＮ 診断システムで隠れたエラーがありました 詳細はこちら
メーター警告灯は点灯していないので上述のＯＢＤ簡易点検ではほかりません
○ディーラーさん等診断システムを持っている工場であれば接続テスト
を別途依頼しないと今回の記事内容は対応できません
ディーラーさんは自分のメーカー以外の診断システムは保有していないことが多いので要注意です
メーター警告灯は点灯していないので上述のＯＢＤ簡易点検ではほかりません
○ディーラーさん等診断システムを持っている工場であれば接続テスト
を別途依頼しないと今回の記事内容は対応できません
ディーラーさんは自分のメーカー以外の診断システムは保有していないことが多いので要注意です
