○コンピュータで動く今の車 診断システム関連
ヒノデュトロZXU338 警告灯点灯
2024-01-23
画像をクリックすると拡大します
○入庫時点は警告灯消灯していて診断システムでエラーを呼び出す
診断システム側から車のコンピュータを操作し
アクティブテストや試乗をしてデータをして作動を確認
○再発すれば、すぐに整備しなければならないが一過性の可能性もある事
○年に一度以上のアクティブテストで異常が無かった事と
その際保存してあるデータを解析しても兆候が見受けられないこと
○ダブルキャブでチルトしないため内装をかなり外さなければならく
経年劣化と寒さで取り外す内装の破損を考え、
お客様と相談の上、警告灯がつかなければ暖かくなってから再整備をすることに
○他の故障リスクを低減させるためＤＰＲは強制燃焼し添加剤を投入し一端納車
写真2 ＥＧＲバルブです
○ディーラーメンテナンスパックは保証ではありません／弊社の法定点検の違い詳細はこちら
○整備の都合上、軽トラック／軽バン等の荷物や荷台の幌等外して戴けると助かります詳細はこちら
○ディーラーメンテナンスパックは保証ではありません／弊社の法定点検の違い詳細はこちら
延長保証で50万円まで保証．．等々ＤＭ来ますが基本は新車保証延長
保証対象外が､ほとんどなので要注意です
2021年3月 電子制御装置を含む自動車特定整備事業認証されました詳細はこちら
○お客様の膨大な制御データを自社サーバーで管理しており的確な判断可能詳細はこちら
○今回の整備でもモデータ解析に活用しています
車検項目外のクリーンディーゼルシステム 整備の仕方で数十万円変わります 詳細はこちら
過去の診断システムデータベースによる故障探求と予防策の見積もり 詳細はこちら
バッテリー劣化によるコンピュータ誤動作 ヘッドライトが道路標識照らす？ 詳細はこちら
ＶＷゴルフ ＤＳＧエラー バッテリー劣化による誤動作が車を壊す？ 詳細はこちら
トヨタプリウス ディーラーさんと弊社のブレーキ整備の違い 詳細はこちら
