21万キロの軽トラック　マフラー塗装でマフラー温存　大きな節約ですね

2024-12-05

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○スズキキャリー　DA63T　2006年　21万5千キロ　

○これだけ古くなるとお金はかけたくないのでお客様の心理　

写真１　エキゾーストパイプは今年塗装し無ければ折れると思われる　

写真2　バンドを締め付けているナットは腐食で小さくなり新品ナットで

とれないようにして有る　ナットは同じサイズです　

写真４.5　ボルトが細くなると最悪エンジンを下ろすことになりかねない

エキゾーストマニホールドとフロントパイプ取り付け部　

写真6　ボデーは穴が空いていて耐エンカル塗装等で補修しました

マフラーは毎年塗装で交換は避けられることが多いですね

○エンカルやブレーキ整備の簡素化も錆をまき散らすのでマフラーを錆びさせますが

予防は可能です　ディーラーさんと違い溶接も行います

トヨタヴィッツ　マフラー腐食は損　レッカー搬入　詳細はこちら

トヨタクラウン　エキゾーストパイプ交換20万円以上　こちらも予防可能　詳細はこちら

ディーラーさん整備だがマフラー交換を断られたとのこと　詳細はこちら

○初めての車検、法定点検入庫時どのような点検整備をするかお聞きします

ディーラー車検、点検と弊社安心コース車検、点検の違い詳細はこちら

○今回は安く～シッカリ整備まで多数のコースをご用意しています

○ディーラーメンテナンスパックは保証ではありません／弊社の法定点検の違い詳細はこちら

○整備の都合上、軽トラック／軽バン等の荷物や荷台の幌等外して戴けると助かります詳細はこちら

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　延長保証で50万円まで保証．．等々ＤＭ来ますが基本は新車保証延長　

　保証対象外が､ほとんどなので要注意です

2021年3月　電子制御装置を含む自動車特定整備事業認証されました詳細はこちら

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○エンジン