○車検や点検等各社一緒ではありません メンテナンスパック等と弊社整備の違い等
車検の通るブレーキと安全なブレーキは違います お客様の選択です
2025-01-31
○画像をクリックすると拡大します
○20年前は必要箇所に特殊グリスが塗られていたが現在新車は
割愛または塗布箇所が減少されブレーキが正常に作動できない
○新車がそのような状態なので傘下にあるディーラーさんでは対処に困る
私がディーラーサービスにいた頃はメーカーの不備は修正したが今は違います
結果、メンテナンスパックやフルメンテナンスリース車検ではタイヤ外さない､
ブレーキ摩耗粉の清掃はしない等の事例も見受けられる
○弊社のにように割愛された特殊グリスをブレーキを分解塗ることは普通少ないですね。
○車検が通るので問題ないと考えるか、もっとブレーキが効いてほしいと思うかはお客様次第
写1.3.4 ドラムブレーキ
摺動部のグリスが少なくブレーキライニングの動きが悪い為､
本来は厚さが変わってくるブレーキライニングが同じ厚さ
ブレーキをかけると減っていく部品も効きが悪いので長持ちする
写真2 ブレーキが正常に作動していないためあたりが悪い部分がある
車検は通るが効きは悪い
○何十年も同じ車検基準 車も変われば道路状況や速度も違う
自動ブレーキ搭載車もきくブレーキはこのブレーキ（違う車もあります）
車検基準の見直しも必要では？と思います
○何もしていない新車のブレーキを分解し20年前の車のように特殊グリスに塗っている車の例
当然ブレーキの効きは良く事故の可能性は激減する 全部ではないが町の車屋さんに多い
写真5.6 上下で厚みが違う
サーボ効果といいブレーキ制動力が大幅に増加するため斜めに減っていく
写真7 ブレーキライニングは全面あたっており効きがよい証拠
ブレーキが良くきくのでブレーキライニングは早く減ります
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