○車検や点検等各社一緒ではありません メンテナンスパック等と弊社整備の違い等
車検整備入庫のダイハツハイゼット 車検項目外の診断システム接続チェックでわかること
2024-07-31
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○車検整備入庫のダイハツハイゼット特装車のダンプ EBD-S211P 2014年
○ダイハツ純正診断システムはＤＳ３と最新のＤＳ４を所有しています
今回はＤＳ３を使用 最新の車だと10個以上のコンピュータシステムを持っていますが
マニュアル車と言うこともありシステムは1個だけ 当然,診断範囲は限られます
○車検項目外なのでチェックの義務ははありませんが
弊社は短時間で的確な整備提案ができるように車検項目外の診断システム接続チェックと
制御データもサーバー保存しており後からでもチェックできる体制を取っております
車検項目外といっても車検直後に故障するのは気分的に悪いし壊れる前に
予防整備が安くすみますよね
写真1 この車では純正診断システムでも唯一チェックできる
ＥＦＩシステムでクラッチ信号のペンディングエラー
写真2 エラーの内容を書いた整備解説書抜粋
このエラーコードは警告灯を点灯させないがエラー履歴は記録する
今回のペンディングの1トリップから3トリップまでありチェックとクラッチ調整をする
写真3 猛暑でも有るため時節柄エアコンの点検
最近の車は詳細に制御されるが,このコンピュータではエアコン関連は3箇所だけ
圧力表示や温度表示も無い ゲージマニホールドで圧力を測り温度計やテスターを駆使しなければならない
配線図をダウンローとして作動点検も必要となる
このような車は定期的にエアコンガスクリーニングをし
実際のガス量や漏れをチェックした方が良いですね
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