エンジン関係
マフラーは溶接以外での補修が可能
2023-09-22
写真はクリックすると拡大します
○トヨタタウンエースＣＭ８５ パイプのつなぎ目で見えているのはガスケット
上のパイプは19万円
5年前半分消滅したフランジを再生し下の4万円のマフラーを交換したが
冬前のマフラーメンテナンスをしていれば大丈夫のはずのマフラーも
メンテナンスが無い為大きな穴が空いている
○マフラー交換になると19万円のフロントパイプも交換に
なる可能性があり始めて法定6か月点検に入庫していただきマフラーと穴とフランジを補修
○初めての入庫が車検整備のダイハツハイゼットＳ３３１Ｖ
写真1 エキゾーストマニホールド遮熱板のボルト穴が破損し紙のようにペラペラ
写真2 紙状態では溶接は不可能 特殊部材で接着 肉盛り 写真のように力を掛けても大丈夫
3箇所有るマラーステー
写真1 錆で2倍の太さになっていて錆を落とすと
写真2 半分以下の太さ
写真3 こちらは溶接可能だが遮熱板補修のため耐熱温度の高い特殊部材が5000円し
多少あまりそうだったので補修に使用 ネジの6角をパテで保護し耐熱塗装
これでしばらく安心
○初めての車検、法定点検入庫時どのような点検整備をするかお聞きします
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○ディーラーメンテナンスパックは保証ではありません／弊社の法定点検の違い詳細はこちら
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延長保証で50万円まで保証．．等々ＤＭ来ますが基本は新車保証延長
保証対象外が､ほとんどなので要注意です
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