その他一般整備
テールランプ等の脱着は時間が掛かる場合があります
2023-03-18
スバルフォレスターのスモールランプ切れでテールランプの脱着
ピンやクリップで留まっているため不用意にコジるとレンズを割ったりピンが欠けたりしてしまうので
特殊工具と暖めるためのジェットヒーター、ピン配置図が必要となります
下の写真は三菱パジェロ 同じく球切れでテールランプ脱着しようとしたら
テールランプの2つのネジを外した段階で下側のステーが割れていて落ちた。
バックブザーの配線をバック球から取った時にステーを割ってしまったのだろう
ネジをつけてしまえばコードで隠れる 新車でそのまま納車したということですね
今回球切れて発覚 弊社が壊したと思われるのも困るので作業を中断し
写真撮影と状況報告をして、ご了解会を戴き作業完了
外すときに壊したと思われるランプは多い 水漏れの一因となるものも多い
「見えないところでも壊さない、傷つけない」の作業のために
色々準備をして作業日程を決めて作業に取りかかったらすでに壊されていたとなると
テンション下がりますよね
業界にテールランプ交換したらどの程度の仕事となるという指数が存在するが
現実に即していなくパジェロのテールランプを割った業者は適切な料金を戴いてない可能性も高い
今回記事にしたパジェロのバックドアは横に開くので右テールランプの作業は大変だが
左右で指数に差は無い バックドア分や特殊工具や加熱作業等を追加で請求できるかがポイント
請求できないならステーを割ったとしてもテールランプが作動して
外観から見てなんともないという状況で、この業者を非難出来るかというと難しい問題ですね
お客様との信頼関係を維持するためにも当てにならない指数はやめて戴きたい
整備士の離職がニュースになったが現場としてはしょうがないですね
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保証対象外が､ほとんどなので要注意です
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