○コンピュータで動く今の車 診断システム関連
エンジンが吹けなくなる 三菱ｅｋクロスターボ
2026-05-20
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写真1 エンジンを掛ける度に内気循環になってしまう事象をスナップオンガスステーションと
診断システムにより解消した三菱ｅｋクロスターボ（日産デイズも一緒）詳細はこちら
4AA-B38W パワーユニットBR06-SM21 2022年 17000キロ
○エアコン整備時同様診断システムエラーは無し
エンジンスタータで暖機すると良いのだが条件によりエンジンが吹けなくなる。
2分くらいすれば異常なく感じる
○新車時からで三菱自動車様でもチェックしてもらったが異常なしとのこと
一時期中心電極がずれていたスパークプラグが多かったこともありスパークプラグは交換済み
写真2.3燃料も高くなってきたので真剣に見ることにして
エンジンデータを取りながら吸入空気量や空燃費学習を行う
○三菱と日産の共同開発とされ三菱が生産している三菱ｅｋと日産ディズだが、
これらの作業は「日産のシステムだ．．．．」と思いました
劇的に変わったがもっと早くすれば良かったと反省
ダメだったら後日掲載します
○ディーラーを含む国土交通省認証工場は長野県下２１２２軒有りますが
コンピュータシステム診断認定店は弊社を含めて僅か176軒
○多数の診断システムをそろえ車検項目外のチェックを行い
故障予防とメンテナンス軽減を目指しています
バッテリーはコンピュータを動かす重要部品です
バッテリーと診断システムチェックは必須です
今回の様に診断システムエラーが無いトラブルにも対応致します
コンピュータシステム診断認定店は弊社を含めて僅か176軒
○多数の診断システムをそろえ車検項目外のチェックを行い
故障予防とメンテナンス軽減を目指しています
バッテリーはコンピュータを動かす重要部品です
バッテリーと診断システムチェックは必須です
今回の様に診断システムエラーが無いトラブルにも対応致します
バッテリーを点検整備し診断システムで制御データを確認する弊社では非常に少ない
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○意外？ ディーラーメンテナンスパックでは
ブレーキを錆びさせず効きを良くし寿命を延ばす整備はしません
○ディーラー整備と弊社安心コース ブレーキ整備の違い 詳細はこちら
○ディーラーメンテナンスパックは完璧では有りません
基本的に診断システムやバッテリーチェックをしないので
