エンジン関係
保有期間が長くなりマフラー交換が多くなっています２
2026-04-24
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○写真1 17年経過したニッサンノート
写真2.3.4 リヤマフラーが溶接部からとれてしまい
固着したフランジはアセチレンガスで加熱し取り去る
○遮熱板が装着されているとはいえ、すぐ上が燃料タンクなので気を遣う
写真6 普通はパナソニックフルデジタル溶接機で溶接も選択肢に入るが
このシリーズのマフラーはとれてしまうことが多いのでキューブ ノートは要注意
代替えする予定だったので本当は溶接したがったが前述の理由で見送り
17年経っているので値上がりし純正は4万円
中古品10万キロオーバーと社外新品が同額で社外新品で対応
下記写真は20年たったカローフィルダー
冬前塗装したがご覧の通り
内部も薄くなっていくので古くなると年2回～の塗装はお勧め
○記事のノートも毎年塗装し17年でリヤマフラーのみの交換でした
