まもなくタイヤ交換シーズン　ホイルのバランスウエイト位置に注意　

2024-09-21

画像をクリックすると拡大します　

○まもなくタイヤ交換シーズンですが電動ドラム式サイドブレーキ車　

ホイルを新調したり車を替えたりバランスを取り直した場合は要注意　

写真１　バランスウェイトとタイロッドエンドが接触　

写真２　位置を変更　

写真３.4　最近特に多い電動ドラム式サイドブレーキはモーターを守るために

対角線上に障害物を出しモーターにホイルやバランスウェイトが当たらないようにしています　

○ホイルサイズは幅　直径　ＰＣＤ　オフセット　ハブ穴できまり

ホイル内側形状に規定はありません　

○雪が降ってから履こうとすると当たってはけないというケースがでます

○電動サイドブレーキ採用より新車のブレーキをキチンと整備し

車検、法定点検でも整備すべきですがタイヤを外さないディーラー車検もあるので．．．

外してもブレーキ分解整備給油するところも少ない

新車がしていないのですから無理もありません

○ディーラーさんと弊社のブレーキの整備方法での違い　最新ハイブリッド車2台　詳細はこちら

○スズキスペーシア　ブレーキ整備をしてから新車納車　詳細はこちら

○初めての車検、法定点検入庫時どのような点検整備をするかお聞きします

ディーラー車検、点検と弊社安心コース車検、点検の違い詳細はこちら

○ディーラーメンテナンスパックは保証ではありません／弊社の法定点検の違い詳細はこちら

○整備の都合上、軽トラック／軽バン等の荷物や荷台の幌等外して戴けると助かります詳細はこちら

○ディーラーメンテナンスパックは保証ではありません／弊社の法定点検の違い詳細はこちら

　延長保証で50万円まで保証．．等々ＤＭ来ますが基本は新車保証延長　

　保証対象外が､ほとんどなので要注意です

○お客様の膨大な制御データを自社サーバーで管理しており的確な判断可能詳細はこちら

新車5年未満のディーラーメンテナンスパック終了車が中古車に並べられないとの話１．．実感　詳細はこちら

新車5年未満のディーラーメンテナンスパック終了車が中古車に並べられないとの話２．．実感　詳細はこちら

ディーラーメンテナンスパック（サブスク）と弊社のあんしん法定12ヶ月点検の違い　ブレーキ編　詳細はこちら

ホイルナットの締めすぎが目立ちます　大きな出費につながります　詳細はこちら

○タイヤ、サスペンション、ドライブライン