ブレーキ整備の仕方でボデーやマフラー、下周りの錆が変わります

2025-08-20

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写真1　本日入庫の初回車検で1万キロ未満のスズキワゴンＲと

写真2　スバルフォレスター　13万キロ越え　

写真3　ワゴンＲのフェンダーやドアは錆だらけ　

写真4　フォレスターの錆は僅か

距離の少ない方が錆が少ないのでは？？？

写真5　ワゴンＲのブレーキ　車検整備前なので分解していないですが

ディスクローターは錆の段差と表面も平らでなく錆発生装置と化している　

写真6.7.8　フォレスターのブレーキ　写真の説明に記載しているとおり　

距離は走っていてもキチンと整備しているのでブレーキ表面が荒れていない　

効きも良く部品も長持ちし錆の発生も少なくなります　

○20年前はメーカーが行っていたブレーキを正常に動かす特殊グリス等を無くしたのが大きい　

かなり以前はフランチャイズやディーラーメンテナンスパック以外は

法定点検や車検整備に分解整備していたが現在はタイヤを外さないディーラー車検も存在する　

タイヤを外さないとブレーキ分解整備はできないですね

○意外？　ディーラーメンテナンスパックでは

ブレーキを錆びさせず効きを良くし寿命を延ばす整備はしません

○ディーラー整備と弊社安心コース　ブレーキ整備の違い　詳細はこちら

○ディーラーメンテナンスパックは完璧では有りません　

○ブレーキだけで無く前回がディーラーメンテナンスパックの

車検整備　色々出てきます　詳細1はこちら

車検や法定点検は各社違います　詳細はこちら

車検項目外が多い自動ブレーキやハイブリッド　詳細はこちら

故障予防や経費削減も可能　コンピュータシステム診断認定店　詳細はこちら

○初めての車検、法定点検入庫時どのような点検整備をするかお聞きします

ディーラー車検、点検と弊社安心コース車検、点検の違い詳細はこちら

○今回は安く～シッカリ整備まで多数のコースをご用意しています

○ディーラーメンテナンスパックは保証ではありません／弊社の法定点検の違い詳細はこちら

　延長保証で50万円まで保証．．等々ＤＭ来ますが基本は新車保証延長　

　保証対象外が､ほとんどなので要注意です

○車検や点検等各社一緒ではありません 車検が通るブレーキと安全なブレーキは違います