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○車検項目外が多いハイブリッド、EV 衝突軽減ブレーキ等最新システム対応

○車検項目外が多いハイブリッド EV 衝突軽減ブレーキ等最新システム

車検整備終了のいすゞエルフ 車検項目外だが重要なDPD再生不良

2026-04-16
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○意外だと思いますがクリーンディーゼル/ハイブリッド/EV/自動ブレーキ等最新システムは

警告灯が点灯しない限り車検項目外で診断には高度な診断システムが必要になるため

一般的には見ておりませんが大きなトラブルになることが多いのです。

ディーラーを含む国土交通省認証工場は長野県下2122軒有りますが

コンピュータシステム診断認定店は弊社を含めて僅か176軒です

○車検整備や法定点検時、この程度の診断はしてお客様のご意向に従い整備をします 

この車の場合、点検時間は10分程度です


 
写真1 2021年いすゞ 88エルフ 23万キロオーバー 

写真2.3 メーター表示とエンジンECUが合っていません 

395キロ前にDPD再生がかかりましたが何らかの理由により

正常終了できなかったということです 

写真4.5 正常になりました
写真6 燃焼温度が低いとトラブルとなりますが燃焼をさせる機構には大きな問題は無いようです 

写真7 大気圧センサーとブーストセンサーは大丈夫そうです 

写真8 エアエレメントは指定距離で交換しました 

○簡単な点検ですが問題の一つとしては冷却水温でしょうね 

異常では無いですが現在59度、

この温度では正常な再生燃焼は期待できない 

88エルフの場合自動再生は走行中が基本です 

ご希望により詳細点検を行います
○このような状態で走行していると前後はありますが

排気系統の部品が劣化して損傷します 詳細はこちら

○その後いろいろな部分が壊れていきます



○車検項目外であっても一通り診断システムでチェックすることをお勧めします



バッテリー劣化による警告灯誤動作 クリーンディーゼル消防車 詳細はこちら


車検項目外のクリーンディーゼル 診断システムチェックしないと10年200万円?? 詳細はこちら


壊れてから直すか予防整備をしていくかで整備期間や費用は大きく変わります 詳細はこちら


バッテリー補充電は寿命を延ばしコンピュータの誤動作を防ぎます 詳細はこちら




○意外? ディーラーメンテナンスパックでは

ブレーキを錆びさせず効きを良くし寿命を延ばす整備はしません

○ディーラー整備と弊社安心コース ブレーキ整備の違い 詳細はこちら



○ディーラーメンテナンスパックは完璧では有りません 

基本的に診断システムやバッテリーチェックをしないので

ブレーキだけで無く前回がディーラーメンテナンスパックの

車検整備 色々出てきます 詳細1はこちら

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